同時，臂架的折疊方式，如何才能讓臂架折疊之后高度和寬度最小，這也是設計師在設計的時候，需要考慮的問題。因此，臂架長度越長，越能展示一個品牌綜合技術能力的高低。
身為歐洲水泥土機械制造首位名牌，普茨邁斯特的系統累積是最廢的。因，游戲上一大堆的長臂桿混凝土混凝土泵車也是源于普茨邁斯特之手，譬如歐洲首位臺70米混凝土混凝土泵車 M70-5。
在普茨邁斯特品牌申請加入50周年慶典即將到來，200八年3月23日，普茨邁斯特在中國市儀式推出公告了一款世界上較長70米臂桿車載泵，這仍是一家行程碑式的大數字。固然相比較較自從的三一86米車載泵，及及中聯的101m車載泵，高度上卻是還要相差太大。可是，在推出公告時間段上，孩子對應比普茨邁斯特晚了幾年和6年。
不同之處較普茨邁斯特用了10橋的低盤，三一的86米混凝土輸送泵全用了9橋，而中聯重科的101m混凝土輸送泵，全用了7橋普通翻斗車低盤，在的技術可不可以說小于了普茨邁斯特。
普茨邁斯特打造這臺70米的泵車，用了50年的技術積累。而中聯和三一，僅僅用了20年的時間，就達到了更高的水平，在這里確實應該為國產技術點個贊。不過，普茨邁斯特對于混凝土機械技術的提升，是做出了貢獻的。因此，他任然是混凝土機械領域的霸主，你覺得呢？
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