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泵車主油缸出現瞬間憋壓怎么辦

日期：2019-04-29 11:46

泵車主油缸出現瞬間憋壓怎么辦
新一期跟大家分享的是：主油缸出現瞬間憋壓的故障分析

故障分析：

需要大修廠整臺排量混凝土輸送泵有疑難重癥內部故障，空機泵送混凝土混凝土狀況下：油溫低時泵送混凝土混凝土過程這一切沒毛病；當油溫低于50°C時主油缸有一剎那憋壓。

一、告警現像

混凝土泵車的狀態：
低壓大排量+正泵+空機

2.問題問題

以前車為前面，這時S管從右面剛擺到右邊，右邊砼氣缸剛之后從洗衣機清洗室外伸時主油缸展現時而停頓，主設備油壓機表指南時而從0Mpa面向28Mpa!（油溫越高報警越特別！）
二、排故的時候

高壓區

泵車油缸低壓區

1、各種不同區對比分析啟機變壓器空載低電壓低大排量混凝土混凝土輸送泵混凝土，油溫低時混凝土混凝土輸送泵混凝土動作圖片一般。當油溫隨混凝土混凝土輸送泵混凝土周期漲幅而身高到50℃后主油缸存在瞬時憋壓。于此用的樣子手也觸摸屏進行高壓區（C1.C2.C3.C4）和低電壓低區(C5.C6.C7.C8) 插裝閥，察覺C5\C6\C7\C8插裝閥的橡膠條溫度表非常明顯高大部分！（為了C1\C2\C3\C4不運作，存在關上心態） 2、同區對比分析這個時候用左右時間手同時觸碰低壓低區C5和C6插裝閥橡膠條，遇到C6的橡膠條濕度比C5高大多！拆卸C6的閥套遇到小頭O型圈全部的壞掉！換掉O型圈后電腦故障消掉。阻尼孔φ0.8

三、現象闡述

C6閥套小頭封閉損

當主助力泵水壓差油開始到C6插裝閥B口后，水壓差油從C6閥套大的花銷項目良好的密封性損弊病內泄到X調控腔，再經阻尼孔φ0.8到小液動閥F3的b2→t2→再由四位四通渦流換相閥a1通t1回燃油箱。阻力油從B口內泄到掌握彈黃腔再從彈黃腔流過阻尼孔φ0.8的時候會生成特別大風壓差△P，導致彈黃腔出現很高背壓，液壓式油溫越高內泄2g流量越大，△P也越大！

混凝土輸送泵主油缸展現一瞬憋壓應該如何辦，混凝土輸送泵油缸憋壓錯誤代碼闡述，緩解法子，原因闡述就有慧盟重工機械，

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兩個篇：混凝土泵車回轉減速機上滲油原因
下一編：慧講堂：開泵車需要學多久

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